近來，媒體報道了一系列車輛空氣污染的案例，不僅包括自主品牌、合資企業(yè)，甚至不乏豪華車身影。深圳市消委會還為此特別開展了車內(nèi)空氣質(zhì)量免費測試活動，據(jù)說報名情況非常踴躍。

對汽車來說，車內(nèi)飾原材料一般選用PVC，PVC就是聚氯乙烯，含苯。很多材料需要定形和粘合，就要用到膠水，而膠水一般都含甲醛。同時，汽車座墊、腳墊與一些內(nèi)飾用品，也在釋放著一些看不見的揮發(fā)性有機化合物（VOC），比如甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、乙醛、丙烯醛等。

車內(nèi)空氣污染對人體的危害毋庸置疑。例如甲醛是一種慢性揮發(fā)物質(zhì)，揮發(fā)期長達3~15年，溫度超過19℃時，就開始向空氣中揮發(fā)；再比如苯系物，除了會降低肌肉強度10%，如抓握方向盤時反應變差，還會使神經(jīng)反應降低26%，這就必然影響行車安全，嚴重的還能導致白血病；甲苯則是一種無色透明易揮發(fā)性物質(zhì)，主要通過呼吸道被人體吸收，皮膚也可少量吸收，當其濃度達到一定程度時，會引起眩暈、頭暈眼花、難以保持平衡并伴有頭痛，對行車造成安全隱患。無論是國內(nèi)還是國外，每年都會有因為車內(nèi)污染而造成乘員生病甚至死亡的案例。而婦女兒童對苯、甲醛的吸入反應更是格外敏感。

目前國內(nèi)有關車內(nèi)空氣質(zhì)量的法規(guī)制定相對滯后，2012年3月1日，我國首個車內(nèi)空氣質(zhì)量標準––《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價指南》正式實行。PONY譜尼測試環(huán)境監(jiān)測技術專家介紹說，《指南》規(guī)定了在特定檢測條件下，甲醛、乙醛、丙烯醛、苯、甲苯、乙苯、苯乙烯、二甲苯8類汽車內(nèi)常見污染物質(zhì)的限值標準，這些限值普遍低于其他國家要求，而且是推薦性標準，并非強制性。

不過，國家環(huán)保部門已經(jīng)意識到我國車內(nèi)空氣標準相對滯后的問題，去年年底，國家室內(nèi)車內(nèi)環(huán)境及環(huán)保產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心傳出消息稱，環(huán)保部門準備對《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價指南》進行修訂，預計2015年，將出臺乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量的強制標準。環(huán)保部門還將與質(zhì)檢總局協(xié)調(diào)，通過控制汽車產(chǎn)品的質(zhì)量標準來改善車內(nèi)空氣質(zhì)量。