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　　2008年12月1日，歐盟REACH法規預注冊結束，各成員國主管當局也對法規符合情況開始著手監管。在這一年多的時間里，我國國內各REACH代理機構對于REACH法規的執行情況也是眾說紛紜。企業接收到來自各方面的信息后，開始彷徨、疑惑，并對REACH法規的實施也開始產生質疑。
　　
　　到目前為止,杭州瑞旭產品技術有限公司歐洲公司CIRS共收到500多封進口商郵件，其中注冊意向確認郵件達300多封，SDS等要求有幾十封，預注冊證明及噸位涵蓋證明超過200封，還有其他若干特殊要求的郵件，共涉及中國供應商近千家，向CIRS發郵件的包括BASF,Dupont,AkzoNobel,Carrefour,Goodyear, Clairant.，還包括大型分銷商包括Azelis, DKSH和Helm AG等。
　　
　　從郵件分析來看，企業與OR需要為以下情況做好準備：
　　
　　一、OR需協助企業向進口商證明其已符合REACH法規的要求
　　
　　當歐盟各成員國內進口商直接向OR確認企業是否符合法規要求時，OR需負責向企業傳達相關信息，并給予企業指導，代表企業與進口商溝通，準備企業所需要的各種文件。如預注冊的證明文件、安全數據表（SDS）傳遞等。
　　
　　此外，OR需及時為企業更新信息，如企業名稱、聯系人、預注冊所涵蓋的進口商清單，每位進口商的對應噸位等。
　　
　　二、OR需協助企業共同應對各國執法機關的監管:
　　
　　歐盟各國對REACH法規監管日趨嚴格，法國、英國、希臘、德國、意大利等歐盟主要成員國已經開始實施比較嚴格的執法檢查。其中很多國家并不僅僅局限于監管是否完成預注冊，而是更注重觀察企業是否誠實注冊，噸位是否被涵蓋，供應鏈信息傳遞情況等內容。
　　
　　國內已經有多個企業因缺乏噸位涵蓋證明被希臘海關扣留貨物，越來越多的企業或進口商要求OR開具噸位涵蓋證明。一些企業由于事先沒有通知OR貿易信息，未能及時準備好噸位涵蓋證明導致貨物在歐盟境內被扣押。2009年，僅寧波一家企業就開具出25份噸位涵蓋證明。
　　
　　專家提醒國內廣大化工企業，在產品出口歐盟時必須先準備好符合REACH法規的相關證明文件，在主管當局或者進口商提出要求時能及時反饋情況以達到其要求，正常貿易將不受影響。如企業有疑惑或者碰到一些新的要求時，建議企業先與OR進行溝通，然后再給予解決。