10多年來，我國產業用紡織品的發展很快，目前生產企業已有上千家，應用領域逐步擴大，據不完全統計，1988年產量為53萬噸，2002年增加到208萬噸，14年來的年平均增長率達到了10.3％，預計2010年產業用紡織品產量將超過300萬噸。現階段我國產業用紡織品的生產和消費正處在持續增長期。
產業用紡織品占紡織業的比重
1988 年產業用紡織品生產量為53萬噸，占當年紡織工業纖維加工總量的8%，1998年該比例增加到15%。2000年后產業用紡織品的產量繼續增長，但由于紡織工業纖維加工總量增加更快，因此產業用紡織品的比例有所下降，2002年的比率反而降至13%以下，估計未來幾年這一趨勢不會繼續擴大。今后幾年產業用紡織品將會隨國民經濟各部門發展的需要而加快發展，預計2010年產業用紡織品產量將超過300萬噸，在紡織纖維加工總量中的比重可以回復到15%左右的水平。
中國產業用紡織品的進出口貿易情況
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出口 |
進口 | ||
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數量（萬噸） |
金額（萬美元） |
數量（萬噸） |
金額（萬美元） | |
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2001年 |
212594.7 |
78612.01 |
525301.94 |
147636.67 |
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2002年 |
245794.9 |
86143.8 |
511940.88 |
155536.84 |
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2002年比2001 |
15.62 |
9.58 |
-2.54 |
5.35 |
(上表是以2001年、2002年中國海關的資料為依據的。其中包括關稅稅則編號第56章、第59章、第63章，這些項目不能代表全部產業用紡織品，因此，只能看出一個大致情況。)
①中國出口的產業用紡織品和非織造布，2002年比2001年無論以重量計還是以金額計都有所增加。進口的數額2002年比2001年略有減少，而進口的金額則明顯增多。
②中國每年從國外進口的產業用紡織品和非織造布，盡管統計內容只包括一部份，很不完整，但金額也在15億美元左右，重量超過50萬噸，比中國出口的高得多。
事實上在與世界各國進出口貿易方面，還有巨大的潛力。以下為目前急需進口的產品。
1．高性能纖維和一些專用纖維
如：芳族聚酰胺纖維PPTA、PMIA，碳纖維，超高分子量聚乙烯等用于加工成復合材料、高溫過濾、建筑結構加強修補材料、體育用品等用途。
2．國內還不能生產或質量上還存在著差距的產業用紡織品
①建筑膜結構材料，土建結構加固修復用纖維增強材料，FRP及其它建筑用紡織品；
②高檔人工合成革和基布以及用于制造這些產品的超細纖維；
③汽車用紡織品，目前大量依靠進口，特別是一些技術含量較高的產品如高檔轎車座椅面料、安全氣囊等；
④超級過濾、納米級過濾、反滲透過濾等過濾材料；
⑤醫用紡織品，如人工臟器、手術縫線等每年都大量進口；
⑥農業紡織品，防護用品，高速造紙用紡織品等。
3、一些高檔的非織造布材料，如閃蒸法非織造布、高擋復合非織造布等每年都有進口。
注：據產業用紡織品協會的預計繪制
從1993-2001以來，增長較快的主要有土工合成材料(特別是加強防洪，年增長速度17％)、過濾材料(因國家對環保的加強，年增長速度38％)、合成革基布(隨著日用品的發展，年增長速度24％)、農用(年增長速度15％，一些地方應用效果好，但潛力還很大)、蓬帆布(應用面包括遮陽、美化、燈箱廣告等新領域，年增長速度13％)。預計到2010年，增長較大的用途方面將是：農用、汽(火)車內飾用、建筑用、土工合成材料、蓬帆布和環保過濾材料等。
大類用途展望
1．土工織物
土工織物就不同織造方法，有加筋、反濾、排水、隔離、防滲、防護等多種功能，應用領域廣闊，如大江、大河、大湖防洪工程的建設和治理；南水北調和三峽等大型水利工程都是重點。在材料結構上，現主要是扁絲織物和短纖維非織造布，紡粘法和復合的比例應增加。
主要需求領域還有：公路建設(到2005年，全國公路里程由130增加到160 萬公里，其中高速由1.5增加到2.5公里)、鐵路建設(到2005年新增5430公里，整治5000公里)、機場、港口。
“十五”新增治理防沙漠化水土流失面積2500萬公頃。用土工織物（人工草皮基布)防治沙漠化，正在內蒙實驗，如能突破，將是一個重大的應用新領域。
從防汛時堤防出現管涌；有些新建的高速公路路面出現下陷和開裂等現象看來，土工織物還需更多采用。
還需加強品種開發，以適應不同的應用環境和條件。
2．農業用
主要用作農業設施的遮陽網、防蟲網（可減用農藥），覆蓋材料，大棚內的二道保溫幕，塑料膜內的防滴水層等。其作用為保溫調濕，遮陽擋風，防霜防凍，防止結露，防蟲防病，調節成熟期，反季栽培，增產增效。2001年我國農用4.7萬噸，僅占產業用的2.5%，遠低于世界平均，擴大應用的空間很大。應大力組織示范工程，效果好的在全國大面積推廣，在科技興農上開創一條新路子。
3．漁用
漁業主要用在捕撈及養殖兩方面，應用的纖維材料有聚乙烯、錦綸、丙綸、維綸。我國是水產大國，用量很大。近年來試用高強聚乙烯魚網，可增產24%，漁船節能效果也十分顯著，應推廣使用。
4．建筑用
（1）防水材料
化纖材料用于建筑防水，做瀝青防水卷材的胎基、高分子防水片材的復合增強層和防水涂膜的加強層。改性瀝青油氈在國外是建筑防水材料的主體，在意大利占95％，法國占85％。對建筑防水材料要求，連續面積大，質輕承重，耐熱性好，所以大都用滌綸無紡布作胎基，涂以改性瀝青，使用壽命長達20－30年。我國也應擴大應用，現瀝青油氈的胎基，大部分仍沿用紙胎，雖一時造價略低，但因易漏水、壽命短、強度低，得不償失。應從設計規范\投資概算著手，更新換代。
（2）膜結構
膜結構是建筑技術的新發展，它用鋼性支撐，上繃膜面，形成大跨度空間結構。70年代以來，用于體育場，展覽中心等場所。如德國斯德加特體育場，美國丹佛國際機場等。膜材料有二大類：一是滌綸織物涂PVC，外再復一層PVDF，透光率大，傳熱僅13％，自潔性好，壽命15－20年。二是玻纖涂PTFE，造價較高，壽命25年。我國已建一些工程，2000年達10萬m 2 ，如：上海體育場（挑蓬面積3．6m2 ）、深圳步行街（1400m2 ）、順義空氣膜游泳館（30×36m 2 ）。
膜結構優點：輕巧、美觀、施工快、造價低，發展前景看好。在奧運會、世博會等大型建設工程中，可以大顯身手。有望形成幾家優勢的工程承包公司。
（3）混濘土和瀝青層面的增強
水泥混濘土有強度高等許多優點，但抗拉強度低、極限變形小、脆性大、不耐沖擊。在水泥砂漿內滲入1－2％的合成短纖維，形成三維無規分布，可以增大抗拉、抗折強度，防止裂縫。在水庫、機場坪等應用效果良好。增強纖維一般用維綸、丙綸。我國年用水泥5億噸，10年后，如有3％的水泥增強，將年用2萬噸增強纖維。上海浦東的高級瀝青路面，用中孔滌綸加強，效果也很好。
（4）土建結構加固修復
用高性能纖維的增強塑料對土建結構加固、修復，提高抗震及荷重，是十多年來發展的新技術，日本、歐美已廣泛采用。用于加固橋梁、涵洞、煙囪、隧道和大型建筑。增強纖維主要用碳纖、玻纖、芳綸、粘合劑用改性環氧樹脂，加固在建筑物外層。可大大提高建筑物強度、彈性模量、抗震性能，材料輕薄，施工簡便，不增大荷重、尺碼。我國近年來也在推廣、發展空間很大。
5．汽車用紡織品
主要有內飾材料、輪胎簾子布、安全氣囊。
輪胎簾子布材料為錦綸、滌綸、人纖、鋼絲、芳綸及棉等。錦綸強力高、耐疲勞、抗沖擊，但易變形有扁點。滌綸穩定性好，耐熱，耐沖擊、不易變形，且價格略低，我國轎車用輪胎簾子布，現絕大部分用錦綸，應適當增大滌綸的比重。美國、日本在轎車上用高摸低縮的滌綸多（HMLS），歐洲還保留一些人造絲簾布，PEN簾布在開發中。2000年，我國汽車產量207萬輛，加上保有量，共用內飾材料5萬噸，簾子布20萬噸。到2010年，估計汽車年產450萬輛，纖維材料總用量將增大到45萬噸。
安全氣囊材料大多用錦綸66或高強滌綸，要求細支、異型、多組份化，氣囊織物要求輕薄、高強、氣密、阻燃、高熔點、高熱焓。早期用硅酮涂層，現為非涂層全成形。2000年全球安全氣囊耗用織物約2億平方米，我國汽車工業也推行安全氣囊，到2010年，如生產轎車以200萬輛計，按40％配置，則需80萬只氣囊，相當160萬平方米。
6．環保用濾材
我國大氣污染相當嚴峻，1999年統計，全國大氣中排放煙塵1159萬噸，粉塵1175萬噸，SO 2 1875萬噸。國家在著力治理。袋式除塵器是治理煙塵、粉塵的高效設備，除塵率99．99％，排放濃度可降到1－10mg/m 3 ，濾材大都用滌綸帶絨織物，也開發了PTFE微孔膜，耐高溫處用芳綸（我國曾用芳颯綸針刺氈，可耐210℃），現每年進口約20萬平方米。袋式除塵，我國已廣泛用于鋼鐵、水泥、有色冶金、炭黑、化工、農藥等行業。當前要解決芳綸國產化，提高濾材水平，嚴格排放標準。
7．蓬帆布
蓬帆布廣泛用于鐵路、船舶、汽車、港口、倉庫、集裝箱、建筑工地等行業。旅游業、廣告業、城市美化等領域的需求也日益擴大。我國現用的材料大都還是傳統型的（1998年時，還有46％是棉帆布），比較笨重粗糙，強度低。現正在發展高強滌綸雙軸向經編織物和梭織物，用PVC涂層，達到輕薄、透氣、防水、阻燃、防霉、耐用。國外遮陽布，采用原液染色的腈綸或腈氯綸，經防水處理，色澤鮮艷，耐光性好，在PVC涂層外面再加一道聚丙烯酸脂，既能自潔，又很光亮，能用車10年。現技術上需提高涂層的剝離強度和自潔性。
用功能紡織材料替代鋼板做箱體的軟體集裝箱是新的應用領域，歐洲早已普及，實用、美觀、價廉，我國也應早日實施。對此首先要完善交通法規和車輛安裝系帶支架。
8．衛生醫療用
保健和衛生用品，如衛生巾、嬰兒尿布、一次性手術衣帽、醫用敷料、繃帶、鋪墊材料等，用量很大，每年約25萬噸。要研發抗菌防臭高吸水、生物降解、超薄、柔軟等功能材料。為避免交叉感染，應逐步推廣一次性醫用紡織材料。意大利曾作過調研，交叉感染的損失遠大于一次性材料增加的費用，由此，制訂了新的衛生規范。
醫療纖維器材主要有外科縫線、人工血管、人工腎、人工心臟瓣膜、人工肺等，現大部分都需進口。我國患腎病的人很多，用人工腎透析治療的僅5%，我國已研發出中孔纖維膜人工腎，應加快工業化。
9、其他
如造紙用紡織品，現我國造紙產量約2500萬噸/年，預計2010年將達到4000萬噸，造紙用布2萬噸。隨著造紙機的高速化和寬幅化，應開發高線壓、高脫水率的造紙毛毯，替代進口。還有防護服，每年消耗約8000萬套防護服，其中特殊功能的2000萬套，總量約7萬噸，2010年估計12萬噸，為適應阻燃、耐熱、抗油、拒水、防輻射、抗靜電等作業要求，其技術含量也將大大提高。
另外，在航空航天領域，火箭、衛星、航天飛機都要使用高強度、耐高溫、質輕的芳綸和碳纖維等制成的復合材料。在國防軍工領域，防彈衣盔、防化服等都需用特種功能材料，能防彈、防輻射、防化學和生物毒劑，也是研究開發的重要方面。近年來，我國高強聚乙烯纖維進入工業化；天津工業大學成功研制出碳纖維三維織物的航天器復合部件；東華大學成功研發出太空宇航服的外層紡織材料，都是高新技術的重要成果。
