国产精品久久久亚洲一区,国产毛片精品,亚洲专区在线,国产欧美日韩综合一区在线播放

　　在成立一年半后，新一代紡織設備產業創新聯盟（下文簡稱為“紡機創新聯盟”）近日重返公眾視野。
　　
　　2月27日，新一代紡織設備鋼絲圈技術創新聯盟在北京舉行成立暨簽約儀式。
　　
　　盡管行業創新聯盟是幾家鋼絲圈龍頭企業早在2009年初就在獨自醞釀的業界聯合舉措，但考慮到方便行業協會指導管理、爭取國家扶持等因素，鋼絲圈行業創新聯盟最終定名為新一代紡織設備鋼絲圈技術創新聯盟，并被納入新一代紡織設備產業創新聯盟今后工作的一部分。
　　
　　原本并不在紡機創新聯盟三大創新試點領域之內的鋼絲圈行業率先成立行業技術創新聯盟，雖然有些“無心插柳柳成蔭”的味道，卻并不妨礙其成為紡機創新聯盟在創新模式及具體架構方面的探索者與拓路人。
　　
　　從表面處理技術開始
　　
　　在中國紡織機械器材工業協會的會議室內，重慶金貓紡織器材有限公司、常州航月紡織機件有限公司、上海遠東鋼絲針布有限責任公司、無錫貓頭鷹紡織器材有限公司、青島豐衣紡織器材有限公司等五家鋼絲圈技術創新聯盟成員企業的老總，一邊望著清華大學摩擦學國家重點實驗室博士后衣曉紅對國產鋼絲圈和瑞士Bracker “黑珍珠”鋼絲圈對比及前期實驗的PPT報告，一邊認真地做著筆記。
　　
　　衣曉紅所在的清華大學摩擦學實驗室，是新一代紡織設備鋼絲圈技術創新聯盟的成員之一，也是該聯盟創新的技術核心。
　　
　　在此前的幾個月里，衣曉紅和她的同事們對鋼絲圈表面改性技術和新型表面涂層技術進行了初探性研究，這兩項技術也正是國產鋼絲圈與進口鋼絲圈差距的關鍵所在。
　　
　　鋼絲圈雖然是環錠細紗機卷捻機構中最小的一個部件，但其質量及壽命對于成紗質量和棉紡企業的生產效率有著深遠的影響。
　　
　　眾所周知，鋼絲圈在使用過程中存在兩種摩擦性磨損，一是與綱領之間的摩擦磨損，其解決途徑是利用高耐磨涂層提高鋼絲圈表面的耐磨性，二是與紗線之間的摩擦磨損，其解決途徑則是改善鋼絲圈的減摩性能。
　　
　　在將國產鋼絲圈與瑞士Bracker “黑珍珠”鋼絲圈的內外表面在2萬倍電子顯微鏡下詳細分析后，衣曉紅發現，國產鋼絲圈表面粗糙有缺陷，而瑞士Bracker這款鋼絲圈表面存在密集的納米級黑色粒子。經進一步鑒定，這種表面含聚合物的自潤滑涂層是Ni-P和PTFE的復合膜（化學鍍鐵氟龍），而這種復合膜具有耐磨、耐蝕、摩擦系數小等功能。
　　
　　目前清華大學摩擦學實驗室已經完成了對T9合金鋼表面的清洗和活化工藝，接下來，實驗室將對鋼絲圈表面的化學鍍液初始配方進行改進，力求接近甚至達到國外先進鋼絲圈的表面效果。
　　
　　在新型表面處理技術上進行改善和創新，是鋼絲圈技術創新聯盟制定的三個創新任務之一，也是聯盟企業與清華大學摩擦學實驗室最早開展合作的領域。
　　
　　今后，鋼絲圈技術創新聯盟還將在鋼絲圈新材料運用、鋼絲圈生產專用設備兩個領域陸續進行創新研究及實踐，其終極目標則是讓國產鋼絲圈適應新型纖維及多種纖維生產，以及緊密紡、高速紡的要求，提升國產鋼絲圈的壽命和適紡性。
　　
　　小行業因何率先垂范
　　
　　技術創新聯盟為何會在鋼絲圈行業率先成立？
　　
　　中國紡織機械器材工業協會副秘書長錢錫麟認為首先這是鋼絲圈行業發展需求迫切所致。
　　
　　據錢錫麟介紹，鋼絲圈是小行業，企業規模較小且比較分散，隨著紡紗技術要求的提高，鋼絲圈技術改造的壓力越來越大，而國內企業在規模、科研及資金實力方面存在不足，重復研發效果差；另一方面，與鋼筘、皮輥、皮圈等可以引進國外先進技術及設備的紡織器材相比，鋼絲圈屬于技術敏感的紡織器材，國外對我國實行完全的技術封鎖，禁止技術轉讓，國內鋼絲圈企業完全依靠自主研發，致使技術提升舉步維艱。目前國內頂尖紡織企業有90%以上使用進口鋼絲圈產品，這使得鋼絲圈行業急于尋求改變和提升的心情較其他紡機領域更為迫切。
　　
　　其次是鋼絲圈技術創新聯盟的會員企業相互團結，這不但是起初五家企業共同提議成立聯盟的精神基礎，也是今后聯盟創新協作順利開展的關鍵。
　　
　　有這樣一個細節：此次與瑞士Bracker鋼絲圈作對比的四款國產鋼絲圈樣品，全部來自上海遠東鋼絲針布有限責任公司。
　　
　　遠東公司副總經理潘增榮透露，這些樣品是自己親自優選的樣本，包括遠東公司最好的和最差的鋼絲圈產品，其表面處理技術也各有不同，目的是為了提升樣品對比的顯著性以及研究的成功機率。
　　
　　這樣將不欲為人知的產品細節和技術機密自曝在業界同儕的面前，無疑是將聯盟內企業視為合作伙伴遠甚于競爭對手的最佳證明。
　　
　　此外，清華大學摩擦學國家重點實驗室的加入，也讓企業們對鋼絲圈技術創新聯盟今后的工作充滿信心。
　　
　　“以前我們企業也曾投入幾百萬元尋求與科研機構的合作，但這些錢最終卻都打了水漂。”重慶金貓紡織器材有限公司一位負責人談及之前產學研合作的不成功經歷，頗顯無奈。
　　
　　而清華大學摩擦學國家重點實驗室在頗具聲望的同時，也用前期的研究成果向聯盟企業展示了其頂尖的科研實力。清華大學摩擦學實驗室與鋼絲圈行業的此次合作被錢錫麟用“給力”來形容。
　　
　　不過，鋼絲圈技術創新聯盟的成立只是一個開始。
　　
　　中國紡織機械器材工業協會理事長王樹田認為，聯盟今后要有效成長，需要聯盟內企業繼續打破橫向間的隔閡，建立良好的溝通機制，在未來遇到更多敏感問題時，嚴格按照聯盟規程來運作。一切還有待時間的檢驗。
　　
　　紡機各領域蓄勢待發
　　
　　雖然沒有像鋼絲圈行業一樣成立技術創新聯盟，但紡機創新聯盟成立之初確定的“產業用紡織品制造設備”、“棉紡高速錠子”和“印染設備節能減排”三個創新領域的具體工作，去年至今同樣在有條不紊地行進。
　　
　　2010年9月13日，由新一代紡織設備產業技術創新聯盟組織實施的國家科技支撐計劃“碳纖維多層織造裝備及技術研發”項目在北京通過了由國家科技部高新司組織的可行性論證，這也是“產業用紡織品制造設備”領域最終選定的創新課題。
　　
　　據介紹，“碳纖維多層織造裝備及技術研發”項目重點圍繞航空航天、新能源、現代交通等高技術產業用紡織品和復合材料制備關鍵技術裝備的需求，發展具有自主知識產權的復合材料骨架制備技術，重點研究碳纖維多層織物織造工藝、結構、性能，碳纖維紡織工藝適應性及碳纖維織造低損傷技術，以及關鍵零部件設計制造加工技術，突破碳纖維多軸向經編技術及裝備、多層角聯機織技術及裝備和立體管狀織造技術及裝備，填補國內碳纖維織造加工裝備的空白，實現碳纖維復合材料骨架的機械化、自動化與批量化生產。
　　
　　對于該碳纖維項目的規劃，中國紡織機械器材工業協會副理事長祝憲民表示要用三年來完成。
　　
　　“今年計劃將碳纖維多層織造裝備設計完成，開始試造工作，明年爭取投入生產。”祝憲民介紹說，“除了軍用領域，今年紡機創新聯盟還計劃將碳纖維研發向民用產品拓展。”
　　
　　相較已步入規劃日程的碳纖維領域，目前紡機創新聯盟在印染節能減排以及棉紡高速錠子領域的工作去年還停留在對創新課題的確定和對項目合作的推進階段。
　　
　　“今年聯盟將爭取在這兩個領域有實質性的突破。此外，今年紡機創新聯盟還將爭取與漢麻產業聯盟、中國麻紡行業協會、中國家用紡織品行業協會、中國針織工業協會等聯盟或行業組織達成初步合作意向，上下游攜手發展先進的紡機設備。”祝憲民說。