（1）上海港、（2）深圳港、（3）青島港、（4）寧波港、（5）廣州港、（6）天津港、（7）廈門港、（8）大連港、（9）連云港港和（10）營(yíng)口港。
　　
　　上海港依靠自身的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，內(nèi)銜長(zhǎng)三角、南連珠三角、北接環(huán)渤海、西貫長(zhǎng)江黃金水道，東扼釜山、仁川，成為中國(guó)頭號(hào)大港。深圳港的地理位置，投資結(jié)構(gòu)和合理權(quán)益，為其帶來了效益，為中國(guó)港口實(shí)現(xiàn)效益做出了榜樣；創(chuàng)新，使青島港在北方保持著明顯優(yōu)勢(shì)。進(jìn)取，使廣州港競(jìng)爭(zhēng)力不斷增強(qiáng)；民營(yíng)經(jīng)濟(jì)給寧波港帶來了無限的生機(jī)和活力；２００８年的奧運(yùn)會(huì)給天津港的商機(jī)，令政府倍加關(guān)注和呵護(hù)天津港；處于臺(tái)海經(jīng)濟(jì)中心的廈門港，因勢(shì)利導(dǎo)，其競(jìng)爭(zhēng)力日益增強(qiáng)。大連港自然條件好，但缺乏人與自然和諧的理念和市場(chǎng)意識(shí)，保守發(fā)展使其日漸落伍；連云港港的吞吐量去年曾出現(xiàn)井式增長(zhǎng)，營(yíng)口港則保持多年高速增長(zhǎng)，是具有潛力型的港口。