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　　定供應 激活市場
　　
　　一體化供應鏈提升企業發展“安全感”
　　
　　中國商務新聞網 網購商品無法正常發貨，物流堵在某個節點遲遲運不出來，快遞到了站點卻又無法配送……4月以來新冠肺炎疫情在國內多點散發期間，很多企業和消費者第一次意識到穩定的供應鏈對生活的重要性，供應鏈之于經濟發展的重要價值也得到最大化凸顯。
　　
　　日前，國務院印發的《扎實穩住經濟的一攬子政策措施》共提出六個方面33項措施，其中有7項具體舉措涉及保產業鏈供應鏈穩定。《一攬子政策措施》指出，要“優化企業復工達產政策”“完善交通物流保通保暢政策”“統籌加大對物流樞紐和物流企業的支持力度”。這些重要表述對于進一步穩住市場主體、保障重點產業鏈供應鏈暢通、積極推動企業穩定生產和復工復產指明了方向。
　　
　　“疫情讓各行各業對供應鏈物流的安全性與穩定性有了前所未有的重視。對于供給端的企業而言，物流不僅是要幫他們更快、更精準地去生產、提供商品，更是在他們面臨生存壓力的時候能夠給予他們更多的信賴空間和成長的空間。”京東集團副總裁、京東物流銷售發展部負責人高峰在接受媒體采訪時表示，對此，更扎實的基礎設施、更靈活的響應機制，以及數字化的供應鏈技術，將成為企業以供應鏈驅動高質量發展的關鍵所在。
　　
　　打通物資高效補給線為企業抗風險樹“盾牌”
　　
　　今年3月以來，京東物流華東分公司承接了超過平日數倍的訂單量，其中有像中糧、顧家、瓦軸這樣的品牌客戶，也有出現貨物滯留問題的中小客戶。他們有的是上游原材料缺貨斷貨導致生產暫停；有的是“有貨發不出來”；還有的是有訂單，但無法履約、“運輸難”……
　　
　　面臨類似供應鏈困境的企業不在少數，一份媒體調研結果顯示，92%的受訪企業表示疫情期間物流時效受到了影響；90%的受訪企業表示疫情下物流企業應對風險的能力和穩定性是核心能力；另外，超過45%的企業表示疫情后會對物流服務商的物流運營穩定性和風險應對能力有更高的期待和要求。
　　
　　“在原有的供應鏈構成里，很多客戶更在意的是效率和成本，而沒有把供應鏈對應對發展的風險性和穩定性的作用考慮太多。”高峰認為，經過疫情的洗禮，很多企業發現一旦倉庫所在地或者是倉庫周邊的快運網絡、快遞網絡受到影響，或將為企業帶來“致命一擊”，而“多網并行”的方式將是企業抵御疫情影響的有力“盾牌”。
　　
　　在4月上海出現疫情期間，中糧集團一批米面糧油等生活物資由黑龍江緊急運往上海的保供物資受到影響。為了減少運輸途中的不確定性，此前京東物流歷時160個小時選址、部署，在上海金山區緊急落地臨時保供專倉。在接到中糧物資運輸的緊急需求后，京東物流第一時間協調鐵路運力將物資從黑龍江運至昆山火車站，并在抵滬當日直接送抵京東物流在上海金山區的臨時保供專倉內，提高了配送效率。
　　
　　而在今年“6·18”期間，深耕家具行業多年的顧家家居也因疫情影響發貨網絡局部線路受阻，一百多個訂單無法實現末端安裝履約。京東物流在接到信息后，當天就派出專車前往顧家倉庫提貨，并第一時間聯系消費者，預約安裝家具的上門時間。僅用三天時間，京東物流便完成了顧家一百多個訂單的攬收、運輸、配送和上門安裝服務，不僅實現100%履約，還實現了零投訴，解決了顧家家居發貨網絡受阻的燃眉之急。
　　
　　“‘多網并行’的一體化供應鏈可以讓物流服務更具彈性與韌性。”據高峰介紹，京東物流以43座“亞洲一號”大型智能物流園區和全國范圍內運營的約1400個倉庫為核心，搭建了高度協同的多層級物流基礎設施和倉配網絡，可以幫助客戶在一地倉庫被封、發貨受限的情況下就近啟用備用倉庫，實現多地分倉靈活發貨。而基于決策智能化、運營數字化和操作自動化等領域的持續探索，京東物流也可以在突發狀況下，以智能供應鏈大腦的精準及時決策，給出客戶最優化的分倉、調撥等指令。
　　
　　從可能性到確定性，為企業可持續發展保駕護航
　　
　　穩定的供應鏈價值不只能解決當前的“燃眉之急”，更能幫助企業在抵御疫情等不確定性風險的同時，為企業長期穩定的可持續發展保駕護航。
　　
　　近日，在大連瓦房店瓦軸集團主廠區成品庫數據中心可以看到，由京東物流承運的百噸特大型軸承貨品已抵達瓦軸位于無錫的華東中心倉，此時無錫倉內實時入庫、配送及在途的貨品信息在數字大屏上一目了然。
　　
　　瓦軸集團始建于1938年，是中國軸承工業的發祥地、中國最大的軸承企業。軸承產品跨度很大，規格從內徑20毫米至外徑16米，重量從幾百克到十幾噸重，分為9大類、不同的精度等級，擁有20000多種軸承產品，并以每天誕生兩種新產品的速度在擴大國內外配套領域。這對倉儲管理、干線運輸和最后一公里配送都形成了很大挑戰。
　　
　　瓦軸外倉庫管員李越峰在上海、無錫等地工作18年，軸承的型號從800多種增加到3000多種規格，他一遍一遍把每種型號的大小、包裝和位置記進腦子里。“一個好的庫管員，第一個就是必須有責任心，清點過程中就沒有差不多這個概念，必須一是一，二是二。”
　　
　　但李越峰也坦言，傳統的倉儲體系對管理人員的操作經驗要求極高，清點、入庫、出庫這些操作都要依靠人工手動記錄，雖然仔細，卻也很難適應供應鏈全局效率提升以及多種渠道并存、購買需求多元化等現實情況。
　　
　　隨著大連瓦軸攜手京東物流開啟供應鏈數字化轉型之局，運用京東物流的全國倉網規劃與數字化能力，計劃將瓦軸過去全國40多個倉庫規劃形成全國八大物流中心，七大中轉庫與40個監管庫的倉網規劃布局，優化軸承在倉儲配送過程中的路徑，縮短運輸距離；同時通過京慧智能供應鏈系統實現全渠道庫存共享，樹立軸承行業降本增效新標桿。
　　
　　據介紹，在目前已落成的瓦軸京東物流無錫倉里，京東物流通過合理布局、產品庫存周期優化，將瓦軸原有的無錫倉與蕭山倉合并，直接實現倉儲成本下降50%以上。在疫情發生期間，還通過靈活運力保障，保障瓦軸的時效履約率提升至99%，極大提升了供應鏈抗風險能力與穩定性。而像李越峰一樣原本要駐扎外地的庫管員們也將被安排到新崗位上——回到大連總部轉型用電腦遠程安排收發貨訂單，開啟全新的職業發展征程。
　　
　　不僅是瓦軸，今年以來，在與豪華汽車品牌沃爾沃汽車在全國的供應鏈網絡領域的深度合作中，京東物流不僅幫助沃爾沃汽車將原來的全國4個二級倉改為全國8倉，同時具備多級庫存尋源能力，可以在突發狀況下實現倉網覆蓋關系的快速切換，大大提升了供應鏈的柔性和敏捷性。即使在上海配送中心等受疫情影響封閉期間，京東物流依然做到了全國范圍內高訂單滿足率的服務標準，領先于行業平均水平。
　　
　　在新發展格局下，供應鏈被擺在了中國經濟命脈的中樞位置——它不光扮演社會基礎設施的角色，更可以在激活市場、觸發更大消費活力方面發揮價值，成為穩經濟的調節器，也可以在特殊的環境下穩定供應，讓社會安心、放心。